O PROVOCARE pentru ciclistii amatori si cei de performanta

Posted by Geobatesaua on 23 June 2010 | 0 Comments

Tags: cicloturism, veloturism, mountain-bike, velo tout terrain, ciclism, biciclete, bicicleta, trasee, ture, drumuri verzi, green ways, voie vertes, Federatia Biciclistilor din Romania, FBR

Vreau sa prezint un biciclist roman de 43 de ani care a parcurs in 10 zile 2700 de kilometri pe o cursiera, doar pentru a dovedi ca pasiunea lui pentru bicicleta a trecut dincolo de experienta personala si a intrat in sfera responsabilitatii sociale: el si-a dat seama ca stimularea romanilor sa incalece din nou in sa, tine foarte mult de provocare si de puterea exemplului.

Din experienta mea personala am descoperit si eu ca pe romani nu ii faci sa inainteze decat daca ii zgandari si daca ii provoci, altfel prefera sa se lase dusi de val si sa ia altii decizii pentru ei.

Sunt gata sa sustin oameni ca Leonte, sau „LegStrong" cum ii place sa isi spuna, pentru ca noi am jucat pe cartea exemplului personal. Daca stau sa ma gandesc, NU degeaba a fost scris imnul "Desteapta-te Romane!", caci autorul stia si el foarte bine cu cine are de-a face: cu o natie de 'adormiti'. Sau de hipnotizati... cine stie de cine.

FLORIN LEONTE si-a propus si a si reusit, sa pedaleze pe bicicleta pe ruta Bucuresti-Constanta, de 10 ori: Bucuresti – Urziceni – Slobozia - Constanta si retur, timp de 10 zile, experienta care s-a desfasurat in perioada 4 - 13 iunie 2010, cu scopul de a invita lumea sa faca ture la mare pentru plimbare sau de antrenament.

Distanta totala: 270 km pe zi (Bucuresti-Constanta) x 10 zile = 2.700 km.

OBIECTIVE:
1. Incurajarea practicarii ciclismului de masa si de performanta si antrenarea ciclistilor in cadrul programului de pregatire, atat a celor legitimati cat si celor amatori.
2. Promovarea si incurajarea mersului cu bicicleta, ca mijloc de transport alternativ ecologic, nepoluant, pentru un mediu mai curat si mai sanatos.
3. incurajarea cicloturismului romanesc pe traseul Bucuresti, Urziceni, Slobozia, Constanta si de-a lungul litoralului romanesc.
4. Participarea la festivitatea de premiere la finalul Turului Ciclist al Romaniei 2010, ce a avut loc sambata, 12 iunie 2010 in Constanta, la ora 15.30.

De ani de zile, propunerile Federatiei Biciclistilor din Romania privind omologarea in tara noastra a traseelor de cicloturism de sosea si de munte stau prin rafturile diferitelor ministere sau agentii nationale de turism, fara ca cineva sa le bage cu adevarat in seama. Iata inca o initiativa personala care spera sa faca ceva valuri acolo unde se iau astfel de decizii.

Tot de ani de zile stau la coada si propunerile noastre pentru modificarea Codului Rutier... prin cotloanele Ministerelor Internelor si Transporturilor... Iata inca un idealist care lupta pentru atragerea atentiei si pentru castigarea respectului pentru bicicleta din partea celor care dirijeaza atat de prost traficul pe strazile, soselele si drumurile forestiere romane.

Gestul lui Florin L. este poate pentru unii doar un strop de apa in oceanul planetar, dar pentru noi este o picatura chinezeasca gandita sa erodeze bolovanul care sta pe umerii romanilor. Acum a fost Florin L., dar maine va fi altul, care va stabili poate un alt record personal si va reusi poate sa atraga ceva mai multa atentie.

La anul, poate vor pleca cinci sute cu noi in vacanta de 1 mai, spre Constanta... manati tocmai de rezultatele sau initiativele noastre.

Fara sa isi dea lumea seama, biciclismul si cicloturismul vor intra in calendarele de vacanta sau in agendele de prioritati ale romanilor, caci vorbim de un stil de viata foarte sanatoasa si de un mijloc foarte inteligent de deplasare.

ORGANIZATOR: Florin LEONTE in parteneriat cu Asociatia Bate Saua sa Priceapa Iapa si Federatia Biciclistilor din Romania.
Actiunea face parte din campania VELORUTIA. O REVOLUTIE PE DOUa ROTI, de prezentare a beneficiilor utilizarii bicicletei in scopuri recreative, atat sportive cat si turistice, program finantat prin GEF SGP / UNDP. Actiunea a fost sponsorizata de magazinele de biciclete Veloteca si Felt. Colaboratoarele noastre de la BrandPilot au pus deoparte pentru el cateva provizii: batoane cu multe calorii, proteine, carbohidrati si alte substante nutritive necesare in conditii de efort sustinut (Soia Snac si Red Cat); prietenii nostri de la Zakudo au pus la dispozitia lui echipament de ciclism (sosete si tricou).

Florin L.:
"Inainte de plecare, dimineata, am mancat bine in fiecare zi (un mic dejun), pentru a avea un aport suficient de energie si am luat vitamine si minerale.
Pe parcursul zilei m-am hidratat bine, am servit o maza de pranz si am luat cateva pauze pentru mici gustari, fructe, dulciuri, alimentare lichide.
Am folosit ca sustinatoare de efort si de refacere, vitamine, minerale, aminoacizi, fructe. Dupa terminarea fiecarei ture, am facut un dus cald/rece, am mancat seara, dar nu foarte mult.
Viteza medie a fost de 32 km pe ora si pe unele locuri unde nu era vant de fata, am mers si cu 36-38 km pe ora. Cu vant de fata am mers si cu 25 km pe ora. Pe teren valonat viteza medie scade cu 2 sau 3 km.
Din cauza ca am stat multe ore in sezut pe sa, iar viteza de deplasare nu a fost asa mare, am avut si dureri de sezut, dar pentru a le atenua, am pedalat pe anumite portiuni mai scurte si din picioare, ridicat din sa.
Daca pedalezi cu viteza mai mare, te doare mai putin sezutul, pentru ca stai apasat mai mult pe pedale. De asemenea, conteaza si pozitia pe bicicleta. Pe cursiera noi ne repartizam greutatea si pe maini, ceea ce duce la o scadere a greutatii de apasare pe sezut.
Am folosit pantaloni cu bazon mai ca lumea, conteaza foarte mult si calitatea bazonului din pantaloni.
Am folosit o sa normala, destul de rigida pentru astfel de distante lungi.
Am mers pe efort constant si economic, unde viteza variaza in functie de vant si de teren. Singurele probleme sunt vantul de fata si lateral fata (mai ales cand bate pe catarari) si durerea de sezut, indiferent de saua pe care stai."

La Constanta, Florin L. a fost intampinat si de biciclisti constanteni, din partea asociatiei Mare Nostrum, care, alaturi de Batesaua, este si ea fondatoare a Federatiei Biciclistilor din Romania.

Spicuiesc din povestile lui Florin: dealurile Dobrogei (Harsova) sunt caracterizate mereu de vant, in timp ce intrarea / iesirea din Bucuresti sunt caracterizate mereu de gropi ; anduranta nu se castiga decat prin antrenament intensiv, de preferat coordonat; echipamentul este esential, atat pentru aerodinamicitate, cat si pentru confortul in sa. Pe soare puternic (cum a avut Florin) este recomandat sa se poarte echipament cu maneci si pantaloni lungi, ca sa se evite arsurile solare; hidratarea este esentiala; determinarea trebuie sa faca echipa buna cu chibzuinta ; o astfel de realizare nu poate fi pusa la cale decat cu o cursiera extrem de rezistenta si de usoara.

Anexa:
PARTICIPANtI: antrenor de ciclism Florin Leonte (43 de ani), pe toata perioada actiunii turistic-sportive. in plus au mai participat ciclistii amatori (cu un nivel bun de pregatire, selectionati de catre organizator, in ziua in care se prezentau), precum si cei legitimati care au dorit sa faca o tura la mare sau sa se antreneze pe o parte a traseului, pe tot traseul, pe timp de o zi sau de mai multe zile din perioada mentionata. Total participanti estimati pe tot traseul sau pe anumite portiuni din traseu: 20 ciclisti.

Biografie Florin LEONTE:
- domiciliu in Bucuresti
- 43 de ani, necasatorit
- antrenor voluntar de ciclism, la CS Vointa Bucuresti
- absolvent Institutul de Marina "Mircea Cel Batran", Constanta – 1985
- licentiat Facultatea de Educatie Fizica si Sport, ANEFS, Bucuresti – 1996
- curs Postuniversitar de Relatii Publice, Universitatea Bucuresti – 1997
- curs Postuniversitar de stiinte Politice, SNSPA – 1998.

Pentru informatii detaliate, sfaturi si recomandari:
- Antrenor ciclism voluntar (CS Vointa Bucuresti), Florin Leonte / 0744.158.497
- GeoBatesaua / 0722 736694