Parteneri Velo-City

Pe Iulian Ungureanu, sufletul organizatiei Velo-City, l-am cunoscut la prima editie a evenimentului "Street Delivery / Arthur Verona" din Bucuresti, din 2006. Expunea acolo proiectul "piste de bicicleta pentru Bucuresti" cu care castigasera premiul 1 la un concurs de arhitectura. I-am luat atunci un interviu, pe care nici pana in ziua de azi nu am reusit sa il editez si sa il fac public :(.

Ce am reusit insa, a fost sa dezvolt o colaborare cu el si echipa lui in spirit pro "velo".

Am fost invitati si am participat impreuna uneori la diferite intalniri sau dezbateri publice cu subiectul 'promovarea bicicletei ca mijloc alternativ de deplasare urbana.

Iata, pe scurt, intalnirile noastre publice:
- cu ocazia intrunirilor organizate de RATB (Regia Autonoma de Transport Bucuresti) in cadrul proiectului de mare scofala "SPICYCLES" (in toamna 2006)
- cu ocazia sedintei de lucru organizate de Serviciul Administratia Strazilor de pe langa Primaria Municipiului Bucuresti, in scopul identificarii unor trasee optime de piste de bicicleta, sedinta la care a fost invitata si o firma (reprezentata de un ilustru figurant / altfel, "general manager" isi spunea...) care fusese angajata sa elaboreze un studiu de fezabilitate pe marginea proiectului Velo-City. Acel ilustru figurant propunea timid sa se inceapa cu axa Sud - Nord, moment in care eu cu Iulian am sustinut importanta trasarii unui traseu pe axa Est - Vest a Bucurestiului, datorita unor motive majore: aceasta axa leaga Campusuri Univesitare (Politehnica, Medicina, Dreptul) cu Centrul Istoric, cu marile parcuri ale Bucurestiului (Izvor, Cismigiu, Tineretului, IOR etc) si zona industriala din Est. Se pare ca aceasta sugestie, coroborata cu propunerile concrete trimise de BATE SAUA in scris la Primaria Generala a Municipiului Bucuresti care includeau si aceasta solutie, a fost acum luata in calcul (vedeti ca s-au 'marcat' piste de biciclete pe trotuarele de pe Cheiul Dambovitei, dar nu s-au luat in calcul si standardele trimise de noi in acelasi material. 
- Cu ocazia brainstorming-ului organizat de ARR (Autoritatea Rutiera Romana) in scopul elaborarii unei Strategii Nationale de Siguranta Rutiera (in vara 2006)
- Cu ocazia editiei a doua "Street Delivery 2007 / Arthur Verona", cand am dus rastele de bicicleta pentru a demonstra pe viu cate biciclete se pot parca pe suprafata ocupata de o masina parcata.

Am colaborat "activ" la co-organizarea defilarilor demonstrative sau plimbarilor pe doua roti din 2006 si 2007.
- am initiat si organizat impreuna Defilarea Biciclistilor din 22 septembrie 2006, cu ocazia Zilei Fara Masini din cadrul Saptamanii Europene a Mobilitatii  (detalii aici)

- am organizat Plimbarea Biciclistilor din 3 iunie 2007, cu ocazia proiectului Street Delivery 2007, prin tot centrul capitalei (detalii aici).

Vom elabora impreuna un draft de proiect caruia eu i-as spune Bucharest Urban-Bike Master-Plan, pe care sa incercam sa il dezvoltam in colaborare cu Ordinul Arhitectilor din Romania si cu Primaria Municipiului Bucuresti.